Dofinansowanie z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska zostanie przeznaczone na budowę węzła kolejowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police. Całkowita wartość inwestycji realizowanej przez Zarząd Morskiego Portu Police (ZMPP) to ponad 48,3 mln euro. Jej celem jest zwiększenie dostępności portu zarówno od strony lądowej, jak i morskiej, a także zwiększenie wydajności przeładunkowej. To projekt zgodny z celami zarządu Grupy Azoty, który zapowiadał wzrost znaczenia biznesowego posiadanej infrastruktury portowej. Planowany termin zakończenia inwestycji to I kw. 2028 roku.

Inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem. Ekipa jest na placu budowy, właśnie rozpoczyna prace wykończeniowe. W ostatnich tygodniach wykonawca prowadził montaż dekoracji sztukatorskiej na elewacji od strony północnej oraz układał glazurę na parterze w mieszkaniu dla osoby niepełnosprawnej. Ponadto prowadzone były roboty wykończeniowe. Robotników widzieliśmy przy lakierowaniu schodów i tralek w budynku frontowym.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Kolej Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą a Łodzią coraz bliżej! Komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla szybkiej kolei na odcinku między Warszawą a CPK złożony. Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa pomiędzy Warszawą, CPK i Łodzią została podzielona na 12 odcinków, dla których spółka CPK przygotowuje oddzielne wnioski o decyzje lokalizacyjne, aby skierować je do Wojewody Mazowieckiego i Wojewody Łódzkiego. Dla odcinka między Warszawą a CPK przygotowano i złożono już 5 takich wniosków, natomiast dla odcinka między CPK a Łodzią – 3 z 7 planowanych.

Wrocławski deweloper przymierza się do trzeciej inwestycji mieszkaniowej. Po rewitalizacji kamienicy...

Kępa Mieszczańska to perełka w ofercie deweloperów i miejsce, w którym największe firmy z tej branży...

Na dworcu Łódź Kaliska podróżni mogą już korzystać z dwóch dostępniejszych, nowych peronów. Są windy...

Kolejny zabytkowy budynek na wrocławskim Starym Mieście odzyskuje swój dawny blask. Dawny Pałac Leip...

Podróżni na Warszawie Zachodniej od niedzieli 16 stycznia mogą korzystać już z dwóch nowych peronów....

Łódź ogłosiła przetarg na kompleksowy remont gminnych kamienic w centrum. Inwestycja obejmująca pięć budynków przy ul. Piotrkowskiej i Więckowskiego, pozwoli nie tylko odnowić historyczną zabudowę, ale też stworzyć nową, przyjazną przestrzeń dla mieszkańców.

Osiem pokoi gościnnych (każdy umeblowany i z aneksem kuchennym oraz łazienką) dla w sumie 24 osób (w tym dwa dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami) oraz gabinety specjalistów (m.in. pomocy psychologicznej, pomocy medycznej, wsparcia socjalnego, prawnika i mediatora) znajdą się w Centrum Interwencji Kryzysowej powstającym w rewitalizowanej kamienicy przy ul. Kilińskiego 36 w Łodzi.

W niedzielę 9 czerwca pierwsze pociągi zatrzymają się przy nowych peronach w Nidzie i Stawianach Pińczowskich. Do dyspozycji podróżnych oddamy nowoczesne obiekty, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. To kolejne przystanki w regionie wybudowane dzięki „Rządowemu programowi budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Ulica Włókiennicza do niedawna uchodziła za najbardziej zaniedbaną w Łodzi. Teraz, po przejściu gruntownej rewitalizacji, zachwyca mieszkańców i turystów. Do końca 2023 r. przy ulicy Włókienniczej oddanych zostanie łącznie w ramach programu Rewitalizacji Obszarowej Centrum Łodzi 13 kamienic, a w nich 223 komfortowe mieszkania komunalne, 32 lokale dla mikro przedsiębiorców, 5 mieszkań chronionych oraz 3 placówki pełniące funkcje społeczne.

Nowy przystanek ułatwi dojazdy koleją do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inwestycja na trasie Legnica – Jawor między Nową Wsią Legnicką a Przybyłowicami jest realizowana w ramach "Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą na budowę przystanku.